Hele rulle (mor rulle) pa hot smelte klæbemiddel
Produktintroduktion: Hele rullen (mor rulle) TPU -varm smelteklæbemiddel, som en termoplastisk polyurethan (TPU) materiale, der inte...
Produktintroduktion: Hele rullen (mor rulle) TPU -varm smelteklæbemiddel, som en termoplastisk polyurethan (TPU) materiale, der inte...
Smeltepunktet er en af de mest kritiske tekniske parametre ved Hot Melt klæbende pulver . Det har direkte indflydelse på forarbejdningstemperaturen, limningsydelsen, produktionseffektiviteten og den ende...
Læs mereHot Melt klæbende pulver er blevet en vigtig bindingsløsning på tværs af en lang række industrier, herunder tekstiler, bilinteriør, filtrering, fodtøj, emballage og elektronik. Med fordele som hurtig hærd...
Læs mereHot Melt klæbende pulver er et termoplastisk bindingsmateriale, der aktiveres gennem varme og tryk og danner en stærk, holdbar binding, når den er afkølet. Det er meget udbredt i tekstiler, bilinteriør, f...
Læs mereHvordan forbedrer TPU Hot Melt -klæbemiddelweb temperaturmodstanden for bilinteriør?
På brændende sommerdage kan temperaturer inde i parkerede køretøjer svæve over 70 ° C, hvilket udsætter indvendige komponenter som dashboards og sæde polstring til ekstrem varme, UV -stråling og mekaniske vibrationer. Traditionelle klæbemidler står ofte over for problemer som delaminering, deformation og skadelige flygtige emissioner. Som en førende materialeleverandør i bilindustrien har Nantong Feiang Composite Materials Co., Ltd. TPU hot smelte klæbemiddel Teknologi, der leverer temperaturresistens over 120 ° C for globale bilproducenter.
I. Tre kritiske udfordringer i bilinteriørresistens
Utilstrækkelig termisk stabilitet: Konventionel EVA- eller PES -klæbende film blødgør signifikant over 80 ° C, hvilket risikerer lagseparation.
Ydelsesforringelse under dynamiske belastninger: Stress revner dannes i klæbende lag under vibrationer.
Miljøoverholdelse: VOC-emissioner med høj temperatur kæmper for at opfylde standarder som GB/T 27630-2023 for luftkvalitet i kabin.
TPU (termoplastisk polyurethan) demonstrerer med sin unikke mikrofase -adskilte struktur enestående formhukommelse mellem -40 ° C og 120 ° C. Ved at optimere molekylærkædesteknik har Nantong Feiang øget det hårde segmentforhold på TPU til 45%-55%, hvilket hæver sin glasovergangstemperatur (TG) med 18%og overvinder traditionelle termiske begrænsninger.
Ii. Teknologiske gennembrud i TPU Hot Melt -klæbemiddel
Nano-forstærkningsteknologi: Ændret montmorillonit (MMT) nanosheets skaber et tredimensionelt barrierenetværk, der øger varmeafbøjningstemperaturen (HDT) til 135 ° C.
Dynamisk tværbindingssystem: Et reversibelt hydrogenbindet netværk via kontrolleret UV-hærdning opretholder forskydningsstyrke ≥3,5MPa ved 120 ° C (ASTM D1002).
Kompositbeskyttelsesarkitektur: Dual-sidet gradientflamme-happende belægning opnår UL94 V-0-vurdering, mens de reducerer de samlede VOC-emissioner til <2μg/g.
Den virkelige verdenstest viser, at dashboard-kompositter ved hjælp af denne teknologi bevarer 92%skrælstyrke efter 1.000 timer på 85 ° C/95%RH-aldring-FAR overgår branchens benchmark på 80%.
III. Merværdi gennem systematisk teknik
Nantong Feiangs innovative "Thermal-Stress Synergy Design" integrerer materialevidenskab med avanceret fremstilling:
Præcisionsbelægning: ± 2μm klæbende tykkelse Kontrol sikrer ensartet stressfordeling under høje temperaturer.
Smart aktiveringssystem: Infrarød temperaturstabilisering opretholder Optimal Melt Flow Index (MFI) ved 25 g/10 minutter.
Overvågning i realtidskvalitet: AI-drevne synssystemer detekterer defekter som bobler og opnår 99,6% udbytte.
Certificeret af Volkswagen TL226 og General Motors GMW15572, er denne teknologi blevet vedtaget i Tesla Model Y sæde kantning og BYD -segl -instrumentbrætprojekter, hvilket reducerer garantikrav til interiørkomponenter med 67%.